Verstappen Campeón

GP Abu dhabi

Lo que nos deparó la última carrera de F1 del año, no solo fue increíble, sino que decantó la balanza del campeonato hacia un justo vencedor. No por como ganó Verstappen la última carrera, NO. Hamilton hizo méritos suficientes para ganar en Abu Dhabi porque tenía mejor auto, más velocidad y tuvo una salida impresionante.
Lo decimos porque llegaron empatados a puntos en la última carrera, pero en Inglaterra Hamilton jugó muy sucio con Max, cuando en las primeras vueltas le tocó por detrás e hizo que se estrellara, ganando la carrera Hamilton. Si Max hubiera ganado la carrera, como habría sucedido, puesto que el Red Bull había sido y era más rápido que el Mercedes en ese circuito.

Suponiendo que Hamilton hubiera sido segundo, habría que sumarle 25 puntos a Max (suponiendo que no hubiera hecho la vuelta rápida) y restados 7 a Hamilton al llegar a la última carrera. Así pues, Max hubiera sido campeón antes de disputarla. Los amantes de F1, apartando la subjetividad de algún favorito, hubiéramos criticado duramente si Lewis se hubiera llevado el campeonato a costa de esa carrera de Inglaterra. Ahí Verstappen hizo un cero cuando iba ganar y Leiws ganó a pesar de la sanción de 10 segundos, insuficiente para el daño que había hecho. Así pues, justo vencedor Verstappen, pero que gran manera de ganar en Abu Dhabi.

La pole fue para Max

La pole fue para Max, pero Hamilton en un suspiro en la salida se apoderó del primer puesto que no abandonaría. Toda la carrera Max detrás perdiendo poco a poco tiempo. La estrategia de Red Bul fue espectacular. Metió a Verstappen en pits anticipadamente, sin posibilidad de hacer undercut, pero lo hizo para que Mercedes copiara la estrategia y Checo liderara la carrera.

Eso fue espectacular, porque Checo Pérez ralentizó su liderato para esperar a Hamilton al salir de pits y frenarle. Hamilton llevaba más de 8 segundos de ventaja sobre Verstappen y Checo en dos o tres vueltas frenó y lucho tanto y tan bien con Lewis, que desapareció la ventaja y Max se colocó a tiro de Hamilton con ruedas más frescas. Sin embargo, el esfuerzo de Lewis y la potencia del Mercedes impidieron que Max adelantara o ni siquiera inquietara a Hamilton. Rumbo a su octavo título y a falta de cinco vueltas para el final, Latifi se estrelló en una curva rápida y salió el safty car. En Red Bull no tenían nada que perder y llamaron a Verstappen a los pits a poner ruedas blandas, pero había dos problemas. Uno: quedaban 5 vueltas para sacar el auto de Latifi, y dos: dejar que adelantaran los doblados al Safety car y reanudar la carrera. En Mercedes apostaron a que no habría tiempo y en Red Bull a que sí. El auto de Latifi lo sacaron y barrieron los restos en 3 vueltas, pero el director de carrera permitió adelantar solo a los doblados entre Hamilton y Verstappen para decidir la carrera en la última vuelta.

la mejor vuelta de la historia en la lucha por un campeonato

Para los aficionados de todo el mundo fue la mejor vuelta de la historia en la lucha por un campeonato, porque Verstappen nada más iniciar la vuelta, se pegó a Lewis, tanto, que en un tramo antes del relanzamiento, pasó por centímetros a Hamilton quien frenaba a propósito para que ello ocurriera. En la primera zona de DRS (recta principal) Max no lo intento, pero iba pegadísimo a Lewis, ya en la segunda zona lo adelantó bestialmente por dentro, pero Hamilton intentó devolver el adelantamiento por dos veces, siendo la segunda espectacular, tanto el ataque como la defensa, pero no pudo. Ya las rectas se acababan y Verstappen, con gomas nuevas, volaba por las ultimas curvas del circuito, no sin derrapar y levantar suciedad en un par de curvas.

Ganaba uno de los mejores y más apretados mundiales de la historia con 24 años y algunos meses. Hamilton resignado, cabizbajo y silente, felicitó al nuevo campeón, pero Mercedes se dirigió a la dirección de carrera para interponer dos reclamaciones que fueron decididas en contra y amenazó con apelar al Tribunal de apelaciones de la FIA. Lo cierto es que reclamaba que Verstappen adelantó unos centímetros a Lewis en la secuencia de relanzada, pero la Dirección de carrera tiene potestad para no considerarlo, si Lewis frenaba bruscamente para que eso sucediera. También reclamaron que no todos los autos fueron autorizados a desdoblarse, sino solo los que estaban entre Lewis y Max, y el director de carrera dijo que ellos no iban a permitir, si podían, que un campeonato acabara detrás del Safety Car y por eso permitieron que lucharan. Fue lo más bonito e ideal para el público, pero no siguieron las reglas; aunque también es potestad de la dirección de carrera de decidir si se desdoblan todos o un grupo. ¿Justicia en la carrera?, creemos que no. ¿Justicia en el campeonato? Totalmente. Verstappen lo mereció sin quitarle un ápice de valor a todo lo que Hamilton también hizo para llevárselo.

Ahora, en 2022, se viene el cambio de reglas más grande en años. El equipo que dé con las claves ganara, pero les contamos que puede ser cualquiera. Y los pilotos tendrán mucho más papel con su conducción que ahora, que la máquina es la que dominaba.
En menos de 100 días comenzará la nueva era de la F1.